Ketika Honda memperkenalkan CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, sepeda motor tersebut mengantarkan Honda menuju era baru untuk superbike buatan Honda yang berusia hampir 30 tahun ini.
Dengan mengingat kembali kejayaan World Superbike (WSBK), Team Red (Honda) mengimbangi performa agresif dan ergonomis Fireblade yang baru dengan tampilan yang tidak kalah agresif.
Namun, di wilayah seperti Thailand, di mana liter bike tidak tersedia, Honda harus mengambil pendekatan berbeda untuk memanfaatkan keakraban dengan WSBK.
Untuk itu, perkenalkan, inilah Honda CBR150R 2022, pendamping kecil dari superbike Honda yang berkapasitas 215 tenaga kuda.
Berpadu dengan bodywork dan fasia yang dibenahi, CBR entry-level ini terlihat sangat menarik dari desain Fireblade yang direvisi.
Pada bagian depan, lampu Daytime Running Light (DRL) ramping akan menemani dua pasangan lampu utama demi memberikan kesan lebih kekinian pada CBR150R.
Sama seperti kakaknya, si Fireblade versi junior ini juga dilengkapi fairing berlubang untuk membantu mengatur aliran udara yang datang.
Untuk menyesuaikan dengan estetika baru yang runcing, Team Red (Honda) juga mempertajam kemampuan performa dari sportbike yang ringan ini.
Sekarang motor ini memakai Fork Showa USD demi peningkatan pada handling, sementara slipper clutch yang baru akan memudahkan transisi gigi yang terjadi secara mendadak.
Pengereman yang diaplikasikan untuk CBR kecil ini adalah kaliper Nissin yang menjepit rotor gelombang tunggal di depan dan cakram gelombang di belakang.
Untungnya, motor ini dilengkapi dengan sistem ABS yang opsional, lampu rem darurat ESS, dan lampu belakang LED dua tingkat yang akan menemani pengendara seandainya terpaksa melakukan manuver pengereman mendadak.
Tentu saja, sistem pengereman yang memprioritaskan keselamatan tersebut bisa lebih dari cukup untuk mengendalikan 18 tenaga kuda dan torsi 14,3 newton meter yang dihasilkan oleh mesin single-cooled, DOHC, 149 cc.
Tipe Mesin | 4-Langkah, DOHC |
Kapasitas Mesin | 149,16 cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
Diameter X Langkah | 57,3 x 57,8 mm |
Tipe Tranmisi | Manual, 6 kecepatan |
Rasio Kompresi | 11,3 : 1 |
Daya Maksimum | 12,6 kW (17,1 PS / 9.000 rpm ) |
Torsi Maksimum | 14,4 Nm (1.47 kgf.m / 7.000 rpm ) |
Tipe Starter | Elektrik |
Tipe Kopling | Wet |
Sistem Pendingin Mesin | Liquid Cooled with Auto Fan |
Pola Perpindahan Gigi | 1-N-2-3-4-5-6 |
Tipe Rangka | Diamond (Truss) Frame |
Tipe Suspensi Depan | Inverted Telescopic Front Suspension |
Tipe Suspensi Belakang | Swing Arm with Monoshock (Pro-Link) System |
Ukuran Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
Ukuran Ban Belakang | 130/70-17M/C 62P |
Rem Depan | Wavy Disc Brake (Non-ABS)/Wavy Disc Brake - ABS (ABS) |
Rem Belakang | Wavy Disc Brake (Non-ABS)/Wavy Disc Brake - ABS (ABS) |
Panjang X Lebar X Tinggi | 1.983 x 700 x 1.077 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 782 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.310 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 160 mm |
Curb Weight | 137 kg (Non ABS)/139 kg (ABS) |
Tipe Baterai Atau Aki | MF Wet 12V 5Ah |
Sistem Pengapian | Full Transisterized |
Tipe Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
HONDA-KITA.COM di support oleh Dealer resmi
Transaksi serta pengurusan berkas aman
Harga DP dan angsuran kami selalu termurah
Proses pembelian kredit cepat dan mudah