Sesuai janjinya, PT Astra Honda Motor (AHM) akan mengumumkan harga jual resmi untuk motor touring adventure terbaru mereka yakni Honda CB150X 2022, pada penghujung akhir tahun
Kala penjualan motor matic meningkat, AHM justru merilis sebuah motor sport genre adventure bermesin 150 cc. Hal ini sekaligus membuka pasar baru, setelah sebelumnya jika ingin motor adventure, motor yang tersedia minimal bermesin 250 cc.
Honda CB150X hadir dari kebiasaan penikmat touring yang kerap memodifikasi sebuah naked bike 150 cc, menjadi bergaya touring. Postur motor ditinggikan, windshield diganti yang lebih besar sampai pemasangan boks.
Hal itulah yang dilihat AHM sebagai celah pasar baru. Pasalnya untuk bisa menikmati motor sport touring adventure termurah saat ini, rata-rata harus merogok kocek minimal Rp 50 juta.
Maka Honda CB150X 2022 ini hadir sebagai alternatif murah motor sport touring adventure. Kalian tak perlu melakukan modifikasi untuk membuatnya proper untuk berkendara jarak jauh. Jadi ada kemungkinan calon pembeli naked bike 150 cc jadi pindah haluan beli motor ini.
Sebagai pionir di kelasnya, Honda CB150X hadir dengan desain adventure touring dan nuansa tampilan big bike. Hal ini diterjemahkan lewat posisi berkendara yang nyaman, serta beragam fitur canggih yang mampu memberikan performa berkendara yang optimal.
Misalnya suspensi depan upside down Showa SFF-BP yang lebih panjang dengan jarak main suspensi yang juga lebih panjang. Kemudian lampu-lampu yang sudah full LED, panel meter digital dengan bentuk yang sama dengan Honda CB150R Streetfire, hingga pengereman cakram pada kedua roda tanpa kawalan ABS.
Tangki bahan bakarnya pun tetap 12 liter meski bentuk Honda CB500X ini nampak sangat besar. Tak lupa windshield yang tinggi untuk menghalau angin menerpa badan pengendara. Meski tebal dan kokoh, sayangnya windshield ini model fix tak bisa disetel ketinggiannya.
Basis mesin yang digunakan sama persis dengan Honda CB150R Streetfire atau bahkan Honda CBR150R. Spesifikasinya 4-tak, DOHC, 4 katup pendingin cairan, injeksi PGM-FI dan berkapasitas 149,16 cc.
Ukuran pistonnya 57,3 mm dan langkah piston 57,8 mm. Mesin ini dikawal transmisi manual 6 percepatan. Tenaganya mencapai 15,6 PS di 9.000 rpm serta torsi 13,8 Nm di 7.000 rpm.
Tipe Mesin | 4 Langkah, DOHC 4 Katup |
Volume Langkah | 149,16 cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
Diameter x Langkah | 57,3 x 57,843 mm |
Tipe Transmisi | Manual, 6 Kecepatan |
Perbandingan Kompresi | 11,3 : 1 |
Daya Maksimum | 11,5 kW (15,6 PS) / 9.000 rpm |
Torsi Maksimum | 13,8 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm |
Tipe Starter | Electric |
Tipe Kopling | Multiple Wet Clutch with Coil Spring |
Tipe Pendinginan | Liquid Cooled |
Pola Pengoperan Gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 |
Tipe Minyak Pelumas | Wet |
Tipe Rangka | Diamond (Truss), Steel |
Tipe Suspensi Depan | Showa 37mm Inverted Telescopic, 150mm Stroke |
Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link) |
Ukuran Ban Depan | 100/80-17M/C 52P, Tubeless |
Ukuran Ban Belakang | 130/70-17M/C 62P, Tubeless |
Tipe Rem Depan | Wavy Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Wavy Disc Brake |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2.031 x 796 x 1.309 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 817 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1,315 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 181 mm |
Berat Kosong (Curb Weight) | 139 kg |
Tipe Battery/Aki | MF-Wet 12V-5 Ah |
Sistem Pengapian | NGK MR9C09N atau DENSO U27EPR-N9 |
Tipe Busi | Full Transisterized |
DEALER-MOTOR.XYZ di support oleh Dealer resmi
Transaksi serta pengurusan berkas aman
Harga DP dan angsuran kami selalu termurah
Proses pembelian kredit cepat dan mudah